现状堪忧:儿童安全座椅使用率低

现状:我国儿童安全座椅的使用率极低

有权威部门表示,目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全坐椅,能降低婴儿死亡率达70%,降低4岁至7岁儿童死亡率达59%,但我国汽车儿童安全坐椅的使用率不足0.1%。

问的人多买的人少:记者走访了几个汽配城,只找到几家销售汽车儿童安全座椅的店铺。儿童安全座椅几乎都被摆在最不显眼的位置。“以前有儿童安全座椅,但没人来买,最后只好退了。”一店主说,整个汽配城都很少见到卖儿童座椅的店。“咨询的人多,买的人比较少。”一商场销售人员坦言。

根据2012年5月31日举行的第二届儿童乘车安全公益论坛上透露的数据显示,全国每年有超过1.85万名14岁以下的儿童是死亡于交通事故的,这个数据是美国的2.6倍,已经成为儿童死亡的主因之一。

据中国汽车研究中心调查发现,在乘车时,有45%的家长采用自己看护或怀抱等不正确的保护措施,84.5%的家长没有为孩子专门配备乘车安全装备;24.8%的家长对儿童乘车安全知识毫不了解。而儿童安全座椅国内儿童安全座椅实际使用率仅0.04% 使用率全球最低。上海的使用率为5%,其中正确使用的人仅为2%。

有家长质疑,新标准执行,真的能够有效保证所有儿童交通道路的安全吗?如果仅是出台各项标准约束而非强制,最终的影响也会大打折扣。

  儿童安全座椅新国标只对产品生产限制

“新国标”强制效果有限

新国标正式实施后,生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁,所有相关设计、研发必须满足标准中的各项条件,汽车儿童安全座椅经检验合格后才能上市,据一位业内人士表示,儿童专用安全装置可将儿童受伤害率降低70%左右,伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。

而新国标的实施只能对中国汽车及座椅生产起到督促监督作用,但这并不代表强制儿童必须使用安全座椅,因此,新国标的强制效果还是比较有限的。

国内外PK:儿童乘车意识比一比

国外做法:强制要求使用儿童汽车安全椅

美国,新生宝宝出院时,医院会给每个家庭准备一个“大礼包”,除了一些宝宝必需品外,还包括一个儿童安全座椅,是那种既可以安在汽车上,也可以拆卸下来做提篮带宝宝的。如果接产妇和宝宝出院的汽车中没有这个儿童安全座椅,医院是不会让你离开的;如果你带宝宝出门,没有使用儿童安全座椅,也会被视为违反交规,会被记过和罚款的。

澳大利亚1976年强制未满8岁,且体重小于18kg的儿童必须使用儿童安全座椅。日本2000年强制6岁以下儿童必须使用儿童安全座椅。法国1991年强制9以下儿童必须使用儿童安全座椅。英国在2006年强制3岁以下孩童,3岁至12岁或135厘米以下孩童在车内必需使用儿童安全座椅或加高座椅,如果不使用,均属于违法行为。

新西兰强制5岁以下的孩童必须使用合适的儿童安全座椅;在有供应的情况下,5岁至7岁的孩童在车内也必需使用儿童束缚设备。

国外很多国家都有法律明确规定:儿童乘车时,必须使用儿童乘客约束系统,否则将受到罚款处罚。强制要求使用儿童汽车安全椅国家和地区主要有英国、美国、法国、德国、日本、新加坡、中国台湾、意大利、荷兰、澳大利亚、南非、瑞典等。

  针对车用儿童安全座椅 妈妈有话说

Nance妈妈:“如果宝宝从出生就用儿童安全座椅,一般来说会比较容易习惯。当宝宝长大一些,也会因为在后排座位的安全座椅上看不到窗外,或是没有爸爸妈妈陪伴而哭闹,这时候可以给宝宝准备个喜欢的玩具、一瓶水或奶,都是安慰他的好办法。如果路途比较远,可以每隔一段休息一会儿,也和宝宝亲热一下,减缓他的烦躁。”


长沙李妈妈:“知道宝宝坐车最好要有个儿童安全座椅,但好像我们国家的交规还没有明确的要求。而且,我们开车都比较慢的,应该还算安全吧。每次我开车时,就让宝宝坐在副驾驶的位置,我能看到他。有他在车里,我一般开车不会超过80迈。我唯一要看住的是不能让宝宝动方向盘。开了这么长时间,我发现也没问题。”


深圳杨妈妈:“我姐姐是在国外生活的。当我们有了宝宝,她告诉我一定要给宝宝准备儿童安全座椅。但我们家的车里虽然装了,却很少用。因为宝宝总是闹着要坐前面看路上车,只好我抱着他一起坐了。”

呼吁:应对强制使用儿童安全座椅进行立法

韩寒:3岁以下儿童坐车出行都应装备,否则应给予警告或处罚

要规定强制使用儿童安全座椅。身为一个车手,对汽车碰撞后所产生的冲击力最了解不过。很多人坐在车里,怀抱婴儿,以为一旦发生事故,自己臂力无限。甚至我身边的不少朋友都没有把儿童安全座椅当一会事,我百般劝导,他们只回答你一句话,唉哟不要紧的呀,开的慢点就好了呀。这是重大误区,没有儿童安全座椅的保护,就算三十公里每小时的撞击,小孩都可能受伤,更可能被甩到车外。类似悲剧层出不穷,国家应出台相关法律,3岁以下儿童坐车出行,未使用儿童安全座椅的,都应给予警告或处罚。

专家:起步阶段,应增强制使用的立法

中国的儿童安全乘车产业基本属于起步阶段,第一部《约束标准》开了个好头,该《约束标准》只对儿童安全座椅产品产生强制作用,车辆何时强制使用则尚未确定,这需要国家相关部门立法决定。我国也尚未出台儿童安全乘车出行的相关法律,标准执行起来难度不小。

如果仅有产品认证的国家标准,而没有强制使用的相关交通法律法规的出台,对儿童安全座椅使用的普及并没有太大的改观,也不能改变民众对于儿童乘车安全意识的淡薄。目前相关行业协会、企业和法律界人士已经在联合呼吁,希望推动儿童乘车安全的相关立法尽快进行。

4S店工作人员:建议家里有孩子买儿童座椅

目前销售的车型中有的无儿童安全座椅固定装置、儿童锁,不过一些车主也不是很在意,大家对于儿童座椅的安全常识不是太强,他们在今后销售车辆的时候,也会跟车主多交流,如果家里有孩子,还是建议要买儿童座椅。

请配备儿童安全座椅
 
  国外的实验证明,当10公斤重的儿童在时速40公里的车上遭遇到正面撞击时,由于惯性定律,儿童将会瞬间间生30倍(300公斤)往前冲的力量,如果父母抱着儿童坐在前座,即使再强壮的手臂,也无法抱住孩子,儿童可能在瞬间脱离了大人的怀抱,或被抛出车外,或撞上挡风玻璃。
儿童安全座椅知识N问答

◇ 孩子多大以前不能坐副驾驶座?

A:12岁以下儿童必须坐在后排。

◇ 儿童座椅有使用寿命吗?

A:有。儿童座椅的最长使用寿命为10年,超过使用年限的座椅在任何情况下不应再用。使用时间超过5年就应该对其进行仔细检查。

◇ 座椅应该安装在后排哪里?

A:由汽车安全带固定在汽车后排座位的中间位置,有的型号有额外的加固系带将其与车身严密固定在一起,便于安装又有良好的安全保障。颈部(有些座椅设有一个扣夹来帮助固定皮带)。切忌不要把座椅皮带塞在孩子的臂部或者背部。

◇ 在孩子成长过程中需要几种安全坐椅?

A:儿童汽车安全座椅分婴儿型、婴幼儿型、儿童增高座椅和全能型四大类。伴随孩子的成长,至少应该购买两个不同种类的汽车安全座椅,其中适合3岁以下儿童的后向式儿童座椅是必需购买的。

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家长与社会总动员

家长:加强儿童乘车安全意识并采取行动

很多家长虽然了解到儿童汽车安全座椅的重要性,但还未能采取行动,有些家长面对孩子不肯做、哭闹等情况下,就抱着侥幸心理放弃了。因此,家长的安全意识要上升到行动的高度才能达到真正的效果。

社会:加速儿童乘车安全法律法规制定

新国标规定了最低的标准,是技术准入标准,对生产企业提出的基本要求,儿童座椅的真正普及还需要强制立法。

结束语

 
    这是我国首次出台有关儿童乘车安全的强制性国家标准,新国标正式实施已经一个多月了,从相关调查中看出儿童汽车安全座椅市场及生产得到了相应的规范,在一定程度上提高了儿童乘车的安全性,然而,对于我国目前的儿童安全座椅使用情况,却还是不那么乐观!
  亲爱的父母们,如果当危险到来时才发现要配备儿童安全座椅,是不是已经晚了呢?爱护孩子从爱护孩子的生命开始,父母们,行动吧! 

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